博世将实现400瓦特小时 公斤电池商业化
时间: 2019-03-04

近年来,电池的能量密度始终升级。

另外,Seeo的CEO哈尔·扎雷姆(Hal Zarem)曾向媒体吐露,“(该公司)已经开始着手研发第二代电池”,第二代电池为利用聚合物固体电解质跟金属锂阳极的锂电池,能量密度将达400瓦特小时/公斤,并表示该公司目前的电池已经能达到300瓦特小时/公斤的能量密度。

Seeo220瓦特小时/公斤电池

编辑:张玎玎

据特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)介绍,电池驱动洲际飞机的设想一旦成功,就象征着电池的能量密度“不可拦截”地到达了400瓦特小时/公斤。电池范围的后来者、获美国能源研发机构ARPA-E援助的电动汽车电池制造商Envia也表示这样的能量密度是能够实现的。

技能及服务供应商德国博世公司于近期收购了一家加利福尼亚初创型电池企业Seeo,Seeo曾于去年下半年发表声名称已研发出一种新型电池,其能量密度达220瓦特小时/公斤,其价格将比当前同类电池便宜一半。Seeo已为该电池申请了正式的官方测试。

2008年,特斯拉跟松下为特斯拉电动敞篷跑车Roadster研发出了能量密度达117瓦特小时/公斤的电池;波士顿电池公司CEO表现,目前该公司生产的电池其能量密度已达200瓦特小时/公斤;特斯拉S上配置的电池其能量密度约为250瓦特小时/公斤。而400瓦特小时/公斤的能量密度好像又将很快变为事实。

Seeo 400瓦特小时/公斤电池的运行温度为华氏178度(81.1摄氏度),所以它可能不须要冷却系统但一定需要加热体系,至少它被应用于电动汽车时是这样。显然,博世信赖自己可能攻破这种温度妨碍,从而在2020年之前实现这种新型高能量密度电池的商业化。



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